中新网上海新闻8月16日电（许婧）上海海事大学 千企百港 暑期社会实践项目两支队伍分赴海南、山东，在南海渔村与北方港口之间，以青春视角记录航海传承与产业变革。

　　更路时光 实践队第三次来到海南潭门镇，探寻被誉为 南海天书 的国家级非遗《更路簿》。这支由马克思主义学院、商船学院师生组成的队伍已在此深耕三年，此前更路簿博物馆已挂牌成为学校 大思政课 实践教学基地，国家级非遗代表性传承人王书保船长父子也曾受邀走进海大校园，今年出发前队员们还在学校演绎了 更路簿里的千年传承 示范党课。这一次，团队将目光从 书 转向了 人。

　　7月13日至16日，实践队走进67岁的王书保家中展开为期四天的深度采访。王书保 13 岁随父闯近海，15岁闯南海，28岁当上轮机长，35岁掌舵远航，2017年入选国家级非遗代表性传承人，2024 年获评全国非遗保护工作先进个人。采访以家族三代人时间线为轴，他讲述如何凭手工量角器与更路簿辨向闯海，妻子追忆风浪中的惊险过往，儿子王振忠搬出旧罗盘、老地图，讲述对传承的当代思考。从木船到钢制渔船，从手抄更路簿到北斗导航，一户人家的命运变迁，映照出潭门渔民的百年缩影。

　　带着口述记忆，实践队走进更路簿博物馆，王书保亲手抄写的册页与自制罗盘，让纸上的航线与方位化为触手可及的真实。在南海博物馆，古代航海器具与历代航线图依次铺展，队员们发现，老船长毕生所走航路与千年南海航路几乎重叠，每一条航线、每一个岛礁，既是耕海牧渔的经验结晶，更是南海主权属于中国的铁证。实践队还走访红色娘子军纪念园与博鳌蔡家宅，在琼崖革命历史与百年侨乡遗存中，为一个人的生命史找到更宏阔的时代背景。

　　在与潭门镇渔民协会及琼海市旅文局、史志办等专家交流中，实践队了解到，潭门渔民世代视南海为 祖宗海，从西沙海战到黄岩岛对峙，始终是民间维权的先锋力量，当地自宋朝起便在南海耕海牧渔，千年未断。但远海捕捞渔船上老一辈身影渐稀，年轻人不愿再吃这份苦，更路簿传承面临后继乏人的困境，当地正探索将更路簿文化融入海洋文旅，为老船长们的海上记忆寻找新时代的安放之处。

　　正值南海仲裁案非法裁决出台十周年，菲方侵权挑衅不断，学子们记录的不只是一个人的生命史，更是证明 祖宗海 自古属于中国的活证据。有队员表示，以前觉得非遗就是老物件，现在才懂《更路簿》里藏着一代代人的家国情怀，作为海大学子，愿将这份信念化为行动，为海洋强国、航运强国贡献青年力量。

　　与此同时，千帆竞渡 实践队15名师生奔赴青岛，开展以 丝路帆影东方起航 —— 青岛航运文化古今探寻与实践传播 为主题的调研，将重心锚定航运企业，深度走访山东远洋海运集团、洲际船务集团。

　　在山东远洋海运集团，企业自研智慧船舶管理平台成为亮点，平台打通船岸数据互通通道，船队动态、气象潮汐、燃油能耗等数据实时更新，依托 AR 技术完成船舶全维度数字建模，实现全船队可视化智能管控；一站式线上航运门户 海道网 集成订舱、单证、货物追踪功能，大幅压缩航运业务流转成本。绿色船舶研发方面，200TEU 纯电智能集装箱船已完成详细设计，计划年内下水，面对海洋高盐雾腐蚀、海上自动驾驶算法适配等技威廉希尔术难关，项目五大智能模块已有四项实现远程可控。这家成立仅六年的航运企业，目前运营 60 余艘船舶、总运力达 110 万载重吨，培育多条跨境精品航运专线。今年上半年，该校部分专业学子已在精品跨境航线 新永安 轮、日照东方 轮等开展航行实习。

　　在洲际船务集团，集团相关负责人结合案例分享了打造海运业价值链一站式综合航运解决方案的实践，以及在船舶管理、航运运营、综合海事服务和全球航运服务网络建设等方面的成效。实践队成员围绕国际化业务发展、航运人才能力培养、数字化转型、职业成长路径等话题与企业骨干交流。据介绍，校企联合打造的 406TEU 绿色智能多功能科研实训船已于 2025 年 12 月动工，系全国首艘商业化运营绿色智能实训船，可同时容纳 48 名师生出海开展航行实习与科研。

　　实践队还走访上海海事大学青岛研究院、环裕船务(青岛)有限公司，了解产教融合、产城融合发展成效，倾听行业对航运 + 金融 + 法学 + 外语等交叉复合型人才的需求，并到访青岛国际邮轮港区展厅、中国人民解放军海军博物馆、大鲍岛里院记忆博物馆，循着港城红色历史与百年航运脉络，为产业调研筑牢历史认知根基。

　　六天青岛之行，以百年港史为衬，以产业一线为核心，青年学子走出课堂，近距离感受航运行业数字化、绿色化变革浪潮。队员们表示，未来将深耕海事专业，锤炼过硬本领，以青年担当助力航运强国、海洋强国建设。（完）

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